糗百-成人版 超快充与换电谁将引颈重卡电动化新篇章？

在电动重卡资料运输界限寻求冲破的重要时刻，手艺考订成为了业界热议的焦点。多位行业魁首在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上强调糗百-成人版，只须在电板手艺、超充手艺及充换电重要上赢得要紧发达，电动重卡智商在资料物流场景中罢了等闲期骗。

论坛中，华为公司董事、华为数字动力公司总裁侯金龙指出，电动重卡要委果罢了资料运输，补能时候必须缩小至30分钟以内。他提到，现在阛阓上的充电站功率无数较低，无法欢娱重卡快速补能的需求，而电板充电倍率的问题也亟待贬责。以一辆使用300度电的重卡为例，单次充电可能需要60分钟以上，这关于资料运输来说显着是不切实质的。

侯金龙进一步强调，华为正发奋于于鼓吹兆瓦级超充手艺的期骗，以贬责电动重卡的补能艰巨。他骄横，华为的测试骄横，一辆350度电的重卡使用兆瓦级超充手艺充电，卤莽只需15分钟，400度电的重卡也仅需20分钟。这一手艺的冲破，不仅贬责了充电的安全和散热问题，更为电动重卡的资料运输提供了可能。

与此同期，京能新动力副董事长孙茂建也暗意，打造超充网罗是商用车新动力化的重要。他提到，超充网罗并非绵薄地将充电桩重复起来，而是需要合理布局，罢了车、桩、网、云的协同。京能正以液冷、兆瓦超充双启动构建超等充电网，以罢了油电同速，为商用车提供高效的补能贬责决议。

除了超充手艺外，换电决议也被觉得是贬责电动重卡补能问题的一种途径。运筹帷幄词，华为数字动力智能充电人人业务总裁刘大伟指出，换电决议固然有用，但老本昂贵，不利于鼓吹电动化的程度。他提到，商用车电动化需要概括接头老本效益，换电决议的高老本可能会坎坷其等闲期骗。

尽管如斯，业界关于电动重卡的前程仍合手乐不雅魄力。巨湾技研总裁裴锋暗意，超快充的期骗将带动商用车新动力浸透率的快速增长。他觉得，当充电时候缩小至半小时以内，且充电倍率能达到2.5C以上时，超快充在经济上将成为更省钱的决议。这一不雅点得到了多位业内东谈主士的招供。

为了考证超快充手艺的可行性，华为已打算了多条超充明白进行资料物流运输测试。其中，疆煤外运步地成为了华为探索电动重卡全场景运营的一次遑急尝试。据先容，华为已打算了三条超充明白进行2000公里的疆煤外运，淌若这一步地赢得收效，将符号着电动重卡在资料运输界限的要紧冲破。

巨湾技研也发布了人人首款用于重卡的超快充电板，该电板从0%充至80%仅需15分钟。这一手艺的推出，进一步鼓吹了电动重卡超快充手艺的发展。

固然电动重卡在资料运输界限仍濒临诸多挑战，但跟着超充手艺的不休冲破和充换电重要的徐徐完善，电动重卡罢了等闲期骗已成为可能。昔日糗百-成人版，构建高质地的交通动力交融的电力新基建将成为新动力重卡加快发展的重要。